Кают-компания

Анекдоты:

- Капитан!!! Капитан!!! - Что? - Якорь всплыл! - Хммм... Скверная примета...
Господин капитан, почему большинство кораблей носят женские имена? - Если бы вы знали, как ими трудно управлять, вы бы не задавали глупых вопросов.
Моряка спросили, совершил ли он какие-нибудь подвиги на море. - Конечно, - был ответ. - Однажды я спас весь экипаж нашего линкора. - Неужели! Каким образом? - Я пристрелил корабельного кока, - скромно ответил герой.
Во время шторма капитан через мегафон обращается к пассажирам: - Прошу мужчин сохранять полное спокойствие! Никакой паники! Я приказал погрузить в шлюпки женщин и детей, отвезти их подальше от судна только для того, чтобы рассказать вам один пикантный анекдот!
Корабль находился в море. Подошло время сверить курс. Штурман поднялся в рубку. Через полчаса он принес результаты счислений капитану, который хмуро посмотрев на них, спросил: - Насколько они точны? - На сто процентов, сэр! Все корабли в пределах видимости подтвердили, что они идут в тот же порт, что и мы.
Плывет корабль. На мостике стоит боцман и смотрит в бинокль: - Капитан, справа по борту шестивесельная шлюпка! Через некоторое время: - Капитан, слева по борту шестивесельная шлюпка! - Боцман, убери вошь с бинокля!
Старпом вернулся с берега навеселе и педантичный капитан записал в корабельном журнале: "Сегодня старпом был пьян". Через несколько дней в журнале появилась запись старпома: "Сегодня капитан был трезв".
Моряки выловили в море бутылку с запиской: "Убедительно прошу вас сдать эту бутылку на вашем приемном пункте, так как у нас импортную тару не принимают. Вырученные деньги прошу переслать аналогичным образом в бутылке, которую не принимают у вас."
Моряк рассказывал истории, от которых у молодой женщины волосы вставали дыбом. - И вот я увидел торпеду, которая шла точно на наш корабль, - нагонял страху рассказчик. - О господи! - выдохнула женщина. - Надеюсь, это была наша торпеда?!

Фразы:

Запись в вахтенном журнале: "Обменялись опознавательными знаками с неизвестным судном".
Навигация на реке выставляется друг от друга на расстоянии зрительной памяти.
Каждый гонщик должен быть либо поощрен, либо наказан.
Что у вас в яхте, как в берлоге у свиньи ?
Сейчас, я разберусь как следует и накажу кого попало!
Значение синуса в сильный ветер может достигать четырех.
Что вы матом ругаетесь как маленькие дети? - А мы им не ругаемся, мы на нем разгавариваим.
Вы надеетесь, что плучите яхтенного рулевого? Получите, но вам от этого легче не станет!
Что ты все резину тянешь в долгий ящик?
Перо руля служит для поворота направо, налево и в другие стороны.
Да упрись ты в гик коленом левой руки!
Ды вы гонщики или где? Что вы спите в гонке, стоя на ходу?
Начало гонки - полдела, а конец - всему голова.
Старт будет дан общий, вечером на рассвете.
Эй, если ты дебил, то так и скажи и нечего гик ломать!
№5, вы уподобляетесь африканской птице - страусу, которая с высоты своего полета не видит дистанцию и поворотные знаки!
Моя бы воля, я бы тебя в море, на фарватере утопил.
Идем мы бывало на 470, со шкотовым, то я на руле, то он на шкотах...
Сколько можно пить на водной станции? Ну выпил одну, другую, ну литр, ну два. Но зачем же напиваться. Надо и делом делать.
Утонутие, вследствие недоплытия.
Что это твой шкотовый не может найти позу, кторая бы удовлетворила и рулевого и брасового?
Балкер - судно, перевозящее нАволочные (ударение на "А") грузы.
Главным объектом для капитана с биноклем становятся женские ноги, и он их принимает за основной ориентир.
Направление ветра изменилось на 360 градусов.
Есть такелаж, рангоут, а есть транец.
Это гардероб только для тренерского состава, но можно вешать и пальто.
Да что ты уперся в компас, что умный что ли?
Страшно сказать, что такое 12 баллов - у-у-у-у-у-у-у-у!

Реальные истории из жизни яхтсменов:

"… Бурное водохранилище, волна, гонка. Матрос, новичёк в таких условиях, идёт на корму "справить малую нужду". Очень долго сосредотачивается и координируется, держась за всё, что можно. Когда он таки покинул транец, то проходя мимо рулевого выдал шедевральную фразу: "Теперь я "это" смогу делать спускаясь по лестнице и катаясь на горных лыжах" (прислала Анна Бородянская, Киев);
Реплика капитана на камбуз: "Кок, крепи яйца по штормовому....!" (прислал Андрей Михалёв Jinnee98@mail.ru)
...Команда матросу-новичку: - Выбрать якорь! В ответ, эдак с удивлением: - А что, у нас большой выбор?
Анекдоты:

Капитан! В корабле пробоина! - Где? - По левому борту, ниже ватерлинии. - А-а, тогда ничего, там не заметно.
На кормовом флаге завязан узел. Вахтенный спрашивает: - Что это за новость? - Все в порядке, - отвечает сменяемый офицер, - просто адмирал приказал завязать, чтобы не забыть принять таблетку слабительного.
Определение слова "Яхта" напечатанное в одном из Германских журналов: "Это углубление в море, выложенное деревом. В него можно без конца бросать деньги."
"Некий мореход был спрошен: какое морское судно наиболее безопасное есть? Тот ответил: то, которое в гавани и на слом назначенное" (Морской листок "Яхта" №4, 1874-й г.).
В открытом море на корабле заболел штурман. После осмотра больного доктор задумался. - Доктор, что-нибудь серьезное? - Нет, я просто вспоминаю, кто еще у нас знаком с навигацией... (прислал Андрей Михалёв Jinnee98@mail.ru)
Идет большой пиратский, еврейский парусник. С правого борта 40 грозных пушек, и с левого борта 40 грозных пушек. На самой большой мачте гордо развевается огромный черный флаг с "веселым роджером", а ниже маленький, белый, так на всякий случай. (прислал Вячеслав, "Ассоциация яхтостроителей Фарадей-Сейл");
Из непридуманных историй. Во времена "Золотого века паруса", когда океаны бороздили изящные и быстрые клиперы, совершавшие переходы Британия - Китай, на их борт всегда брали несколько матросов-китайцев. Но бывало и так, что по приходу в порт назначения некоторых из них не досчитывались. А причина в том, что скорость клипера частенько была несколько выше, чем предусматривала длина маркированного лаглиня на вьюшке секторного лага. И доклад при определении скорости звучал так: "15 узлов и один китаец, сер!" (прислал Артём Микитась, Днепропетровск);
Вечер. Галера. На веслах уставшие гребцы. Внезапно к ним скатывается в хлам пьяный боцман.
Б - "Мужики у меня для вас две новости: одна хорошая и одна плохая, с какой начинать?"
Г - "Давай с хорошей".
Б - "Капитан вам ставит бочку рома!"
Г - "Это хорошо, а какая плохая ?"
Б - "А утром он хочет покататься на водных лыжах" ...
- Что случилось с эсминцем "Непотопляемый"?
- Потонул.
- Как так?!
- Ты видел скалу перед входом в нашу бухту?
- Да, конечно.
- А вот они ее не заметили...
Станция береговой охраны на побережье Флориды приняла срочный призыв о помощи с тонущей яхты. "Ваше положение, ваше положение?" - спросил радист, приготовившись записать координаты. И услышал в ответ: "Вице-президент Первого Национального банка!"
Командир французского броненосца "Вирте Дюбуа" был человеком старого закала, считал, что "первый после бога" прав всегда, а потому возражений не терпел и дискуссии пресекал. Однажды, когда он дал команду "держать прямо на буй", вахтенный штурман, помявшись, заметил, что, как ему кажется, "это" не буй, а сидящая на воде чайка. Старый моряк взорвался. Пока он выкладывал своё мнение о желторотых офицерах, которых ещё и близко к мостику подпускать не следует, черневшая на воде точка... взмахнула крыльями и взлетела. Восцарилась тишина. Оба офицера никак не могли сообразить, как выйти из неловкого положения. Первым осенило матроса-рулевого: "Осмелюсь доложить, буй взлетел в воздух! Какие будут приказания?"
Бывший моряк Рональд Сельдстрем поместил в нескольких шведских газетах рекламу "единственного в мире абсолютно безотказного и безвредного" средства от морской болезни, рецепт которого он обещал выслать любому желающему всего за 3 кроны. Тысячи читателей поверили морскому волку и получили аккуратно отпечатанный на машинке краткий совет: "Оставайтесь на суше!"

Фразы:

Градусник - компас
"За тех, кто в море!" - любимый тост акул